Ramazan ayının başlamasına sayılı günler kala pide fiyatı da belli oldu: 2,5 TL

Dolar/TL, güne yükselişle başlamasının ardından saat 09.40 itibarıyla 5,7810 seviyesinden alıcı buluyor.

Dün yükseliş eğilimindeki hareketle 5,7571’e kadar yükselen dolar/TL, günü önceki kapanışa göre yüzde 0,95 değer kazancıyla 5,7355’ten tamamladı.

Dolar/TL, bugüne yükselişle başlamasının ardından saat 09.40 itibarıyla önceki kapanışın yaklaşık yüzde 0,8 üzerinde, 5,7810 seviyesinde işlem görüyor. Aynı dakikalarda avro/TL yüzde 1 artışla 6,5245’ten, sterlin/TL yüzde 0,8 yükselişle 7,5460’tan alıcı buluyor.

Avro/dolar paritesi yüzde 0,3 artışla 1,1285, sterlin/dolar paritesi yatay seyirle 1,3063 seviyesinde işlem görüyor. Dolar endeksi ise önceki kapanışın yüzde 0,1 altında 97,1 seviyesinde bulunuyor.

Dolarda son durum
Dolar/TL, güne yükselişle başlamasının ardından saat 09.20 itibarıyla 5,5890 seviyesinden alıcı buluyor.

“#Okula #başlama #yaşında 69 ayı başlatacağız”

Okula başlama yaşıyla ilgili Selçuk, “Çağ nüfuslarını net ayırabilelim diye 69 ayı önümüzdeki yıl gerçekleştirmiş olacağız.” dedi.

2020 için, popüler Volvo XC90 sadece hafif bir yenileme alıyor, ancak gerçekten tek ihtiyacı olan bu. En büyük değişiklik, önceki 10,4 KWh hücreyle aynı boyutta olan, ancak daha fazla elektrik aralığı ve performans oomph sağlayan daha yüksek kapasiteli 11,6 kWh lityum iyon pildir.

Yeni sürücü yardımları eklendi ve Sensus bilgi-eğlencesi daha hızlı bir işlemci ile güncellendi. Aracın dış cephesinde Volvo’nun abartısız tasarım hassasiyetlerini daha da iyi hale getiren ince düzenlemeler de var. Bunların hepsi, XC90’ın PHEV SUV segmentinde güçlü bir rakip olarak kalmasına yardımcı olmak için bir araya getiriyor.

Özellikler ve Tasarım
2020 Volvo XC90 T8 PHEV, altı veya yedi yolculu versiyonlarda üç farklı trim seviyesinde geliyor. Hepsi, motor ve aracın 8 ileri otomatik şanzımanı ve arkaya monte edilmiş 87 hp elektrik motoru arasında 46 hp elektrik motoru ile birlikte 316 hp üreten 2.0 litrelik turboşarjlı 4 silindirli bir motordan güç alıyor. Tüm Volvo XC90 PHEV’ler dört tekerlekten çekiş ve stop-start teknolojisine de sahiptir.

XC90 PHEV, 3,5 kW 16 amperlik dahili şarj cihazına sahiptir ve 120 volt şarj kablosu ile birlikte gelir. 11,6 kWh pil takımının boştan tam kapasiteye şarjı yedi saat sürer. 240 voltluk Seviye 2 şarj cihazı kullanılarak, pil 2,5 saat içinde kapatılabilir. DC hızlı şarj desteklenmez.

Momentum taban döşemesi altı koltuklu için 67.500 dolardan ve yedi kişilik için 67.000 dolardan başlıyor. Parlak gümüş 19 inç alaşım jantlar, Thor’un Hammer gündüz farları ile LED farlar, çatı rayları, çatı spoyleri, güçlendirilmiş ve otomatik karartma yan aynaları, yağmur algılayan silecekler ve panoramik sunroof gibi dış özelliklerle standart olarak gelir.

İçinde ısıtmalı ve güçlendirilmiş deri ön koltuklar, sürücü koltuğu hafızası, deri kaplı direksiyon simidi, fırçalanmış alüminyum aksan, Orrefors Crystal vites kolu, dört bölgeli iklim kontrolü, düz katlanır üç bölmeli arka koltuk, güç pencereleri ve güç katlanır arka koltuklar bulunmaktadır.

Standart teknoloji anahtarsız giriş, hareketle etkinleştirilen bir liftgate, 12,3 inç LCD gösterge kümesi, arka park sensörlerine sahip yedek kamera, Apple CarPlay ve Android Autoile 9,5 inç Sensus bilgi-eğlence sistemi, yerleşik uygulamalar, navigasyon, yerleşik Wi-Fi, Volvo’nun OnCall telematik sistemi ve Volvo’nun AM/FM HD Radyo, SiriusXM uydu radyosu, Bluetooth ve iki USB bağlantı noktası ile “yüksek performanslı ses sistemi” olarak adlandırdığı sistem.

20 inç mat siyah jantlar, dış ve iç stil, kürek değiştiriciler, yükseltilmiş spor koltuklar gibi özel haberler alır ve sürücü koltuğu destekli uyluk desteği, far yıkayıcılar, arka park sensörleri, ortam aydınlatması ve Harman Kardon ses sistemi ekler.

Tüm 2020 XC90 PHEV’ler, otomatik acil frenleme ve yaya, bisikletli ve büyük hayvan algılama ile önden çarpışma uyarısı da dahil olmak üzere sürücü yardımlarından oluşan bir cephanelikle birlikte gelir. Volvo’nun Pro Pilot şerit merkezleme özelliğine sahip adaptif hız sabitleyici, otomatik frenleme ile kör nokta izleme ve çapraz trafik uyarısı, şerit tutma yardımı, tepe iniş kontrolü, tepeye başlama yardımı, arkadan çarpma uyarısı, yol işareti bilgileri, otomatik yüksek kirişler ve sürücü dikkat uyarısı da dahildir.

2020 model yılındaki tek kozmetik değişiklikler yeni bir ızgara, tekerlek tasarımları, dış renkler ve trim seçenekleridir. Ancak XC90, Lexus SUV’lerin aşırı yoğun açısal tasarımlarının tam tersi olan sofistike bir İskandinav minimalizmi ile hala sınıfının en iyi görünümlü araçlarından biridir.

EN İYİ HİBRİT CROSSOVER- 2020 Honda CR-V Hybrid

Honda, küresel satışlarının üçte ikisinin 2030 yılına kadar e-araçlardan gelmesini bekliyor ve hibrit otomobiller yüzde 50’sini oluşturuyor. Yeni 2020 CR-V Hybrid, Accord, Clarity ve Insightdahil olmak üzere bugün mevcut olan bir alt-yakıtlı Honda araç ahırı .

Honda’nın CR-V Hybrid için büyük umutları olduğu ve geleneksel modelle aynı satış lideri statüsünü kazanmasını beklediği açık. Hiç şüphe yok ki, mevcut CR-V severler, daha iyi yakıt ekonomisinin ek avantajıyla burada beğenilecek kadar çok şey bulacaklardır. Bununla birlikte, türünün ilk ÖRNEĞI CR-V Hybrid, daha az kargo alanı ve segmentteki en iyi satıcı olan Toyota RAV4 Hybrid ile daha sert rekabet sağlayan tarihli bir bilgi-eğlence sistemi gibi birkaç kusura sahiptir.

Özellikler ve Tasarım
2020 Honda CR-V Hybrid dört trim seviyesinde geliyor – LX, EX, EX-L ve Touring. Toplam beygir gücünün 212’sine ve 232 lb.-ft’e ulaşmak için Atkinson-cycle 2.0 litrelik satır içi dört motoru iki motor jeneratörü ile birleştirir. tork. Bir motor doğrudan motora, diğer motor ise sistemin rejeneratif sürüklemesini ayarlamak için dört sürüş modu (Spor, Econ, EV ve Normal) ve direksiyon simidi benzeri decelerasyon seçicileri sağlayan diferansiyellere yöneliktir.

Güç, Elektronik Sürekli Değişken şanzıman (E-CVT) aracılığıyla tüm tekerleklere (AWD) yönlendirilir. Arka kargo alanının altındaki 1.4kWh lityum iyon pil takımı motor ve rejeneratif frenleme ile şarj edilir. CR-V Hybrid, etkileyici bir 40mpg şehir/35mpg otoyol/38mpg kombine yakıt verimliliği sunar.
17 inç alaşım jantlar, aralıklı ön cam silecekleri, güç yan aynaları, aralıklı arka cam silecekleri, uzaktan giriş ve LED gündüz farları gibi standart dış özelliklerle birlikte gelir.

Standart iç olanaklar arasında otomatik iklim kontrolü, sürücü tarafı otomatik yukarı/aşağı olan güç kilitleri ve pencereler, teleskopik ve eğimli direksiyon kolonu, ön ve arka koltuklar için kayar kolçak, basma düğmesi çalıştırma, geri çekilebilir kargo kapağı, manuel ayarlı kumaş koltuklar ve katlanır 60/40 bölünmüş arka koltuklar bulunur.

Standart teknoloji özellikleri arasında hıza duyarlı ses telafisi olan dört hoparlörlü ses sistemi, 5 inç çizgi rengi LCD, Bluetooth ve Pandora uyumluluğu, iki USB bağlantı noktası ve 12 voltluk çıkış bulunur. Sürücü destekli teknolojiler arasında çok açılı dikiz kamerası, fren yardımı, ileri çarpışma ve şeritten ayrılma uyarısı, çarpışma azaltma ve yoldan ayrılma azaltma, şerit tutma yardımı ve düşük hızlı takip ile adaptif seyir yer alıyor.

EX trim ısıtmalı ön koltuklar ekler, lomber destekli 12 yönlü güç sürücüsü koltuğu, Apple CarPlay ve Android Auto bağlantısı, moonroof, çapraz trafik monitörü ile kör nokta izleme, 18 inç alaşım jantlar, 7 inç çizgili dokunmatik ekran, HondaLink uzaktan erişim, iki arka USB bağlantı noktası, Sirius XM ve / FM HD Radyolu sekiz hoparlörlü ses sistemi, LED sis farları ve uzaktan motor çalıştırma.

deri kesimli koltuklar, ön yolcu 12 yönlü güç koltuğu, ön koltuk hafızası, deri sarılı ve ısıtmalı direksiyon simidi, karartıcı dikiz aynası ve ortam aydınlatması ekliyor.

Eller serbest bagaj kapağı, otomatik LED farlar, yağmur algılama silecekleri, 19 inç alaşım jantlar, çatı rayları, ses tanımalı honda uydu navigasyon sistemi, dokuz hoparlörlü premium ses sistemi, kablosuz telefon şarj cihazı, ön ve arka park sensörleri.

Sıradan gözlemciler CR-V Hybrid ve sadece gazlı kardeşi arasındaki farkı anlayamayacaklar. Aynı hoş ama heyecan verici olmayan dış stile sahiptir ve iç mekan zevkli ahşap döşemeye sahiptir ve segment için lüks hissettirir.

CR-V Hybrid, arka kargo ambarı altındaki akü yerleşimi nedeniyle yedek lastiğini kaybeder ve yerine lastik tamir kiti yer değiştirir. Koltuklar ayrıca kargo kapasitesini genişletmek için tam olarak indirilemez, bu da melezin yakıt verimliliği lehine gaz tüketen kuzeninin gerisinde kalmasına neden olur.

LCD gösterge kümesi bir takometre kaybeder, ancak güç aktarma organına grafik ve bilgi ekler ve yuvarlanmaya başlamak için kullanılan yalnızca elektrik modu ile daha yüksek hızlarda devreye giren gaz motoru modu arasındaki anahtarı görüntüler. Hibrit versiyon ayrıca, alışmak için biraz zaman alan bir basmalı düğme dişli seçicisi için vites kolunu da değiştirir.

Arabirim ve Bağlantı
2020 Hybrid modeli, tüm CR-Vs ile aynı tarihli bilgi-eğlence sistemine sahip ve Honda’nın zayıf noktası olmaya devam ediyor. Honda’nın hacim veya iklim kontrolü için kontrol düğmelerinin sürüş sırasında kullanımı kolaydır, ancak bilgi-eğlence sistemi için dokunmatik ekran başka bir hikayedir.

Yarı mat yüzey daha az parmak izi gösterir, ancak simgeler ve kamera görünümü için bulanık bir görünüm oluşturur. Sistemi sürüş sırasında kullanmak rakiplerinkinden daha zor bulduk. Ekran yanıt süresi de biraz gecikiyor ve bazı kontroller ana menünün altına gömülü katmanlar.

Çoğu otomobil üreticisi gibi Honda da bulut tabanlı bağlantı için Apple CarPlay ve Android Auto’ya güveniyor ve LX döşemesi dışında çizgi boyunca standart. Honda, temel döşemeden satışların sadece yüzde 10’ını beklese de, bu büyük segment için marka sadakati oluştururken ve Toyota RAV4 Hybrid sunduğundan beri dar görüşlü görünüyor.

Touring trim’imiz Honda’nın uydu navigasyon sistemine sahiptir, ancak Android Auto ve CarPlay sürekli güncellenen haritalar sağlar. Test cihazımız ayrıca Hyundai gibi rakiplerle karşılaştırıldığında özelliklerde yetersiz kalan HondaLink telematik sistemiyle birlikte geldi.

Performans
Bir CR-V sahibi olarak, test ettiğimiz hibrit versiyon tanıdık ve rahat hissetti, ancak performansına perkiness eklendi. Gazla çalışan 2019 CR-V’miz 190hp ve 179 lb-ft torkla zirve yaptı; hibrit versiyon, 212hp ve 232 lb-ft torkta gücü önemli ölçüde yükseltir.
Spor modunda, hibrit güç aktarma organı, normal modelde eksik olan bir pep ile hızlandırıcı pompalara tepki verir, ancak CVT yüksek sesle şikayet eder ve motorun zorlandığı hissini verir. Aksi takdirde CVT, test ettiğimiz diğer melezlerde zaman zaman sarsılan bir şey olan pürüzsüz hızlanma ve yavaşlamaya izin verir.

Elektrikten kombine gaz/elektrik gücüne geçiş eşit derecede pürüzsüzdür ve motorun sesi elektrik modunun vızıltılı yaya uyarı tonundan devralır. Honda, CR-V Hybrid’e daha sakin bir sürüş sağlayan yalıtım ekledi ve ses sisteminin gürültü engellemesi motorun uğultusunu uzak tutuyor.

Gaz kilometresi geleneksel versiyonundan daha iyi olsa da, CR-V Hybrid rakiplerini geride kalıyor. Toyota RAV4 Hybrid alır 41mpg şehir / 38mpg karayolu ve Ford Escape Hybrid garners etkileyici bir 43mpg şehir / 37mpg karayolu.

Sonuç
CR-V’nin orta ölçekli crossover segmentinde neden uzun zamandır favori olduğunu görmek kolaydır. Sürüşü keyifli olan güvenilir bir iş atıdır ve Hybrid modeli karışıma performans ve yakıt verimliliği katar.

Yıllarca, cacio e pepe beni mağlup etti. Görünüşe göre basit Roma yemeği makarna, Pecorino Romano peyniri ve karabiber, evde yapmayı denediğimde asla doğru bir şekilde bir araya gelmedi. Tarif üstüne tarif denedim, her biri başarının sırrını taşıdıklarını iddia ediyordu, ancak kremalı, biberli bir makarna yerine topaklı, pütürlü veya kuru bir şey elde ettim.

Yani bu adım adım tarifin kusursuz olduğunu söylediğimde, bunu kastediyorum. Temelde dışarıdaki her cacio e pepe tarifinde kendi yolumu pişirdim ve bu beni her seferinde işe yarayan bu olabildiğince kolay versiyona götürdü. İşte bilmeniz gereken her şey.

Cacio e Pepe Nedir?
Cacio e pepe, Roma ve çevresinden geliyor. Yerel lehçede, cacio e pepe “peynir ve biber” anlamına gelir ve malzemeleri tam da budur – peynir, karabiber ve makarna. Ancak içerikler çok basit olduğu için her birinin özellikleri gerçekten önemlidir.

Peynir taze rendelenmiş Pecorino Romano , yine bölgeden gelen sert koyun sütü peyniridir ve Parmesan’a benzer olsa da, daha tuzlu ve daha fazla eğlencelidir (iyi bir şekilde). Karabiber taze kırık edilmelidir onun ısı ve meyve tadı tadabilirsiniz ama yıkıcı olmayacağım o kadar ki ve bol. Makarna açısından, kurutulmuş spagetti, bucatini ve tonnarelli – aynı zamanda spagetti alla chitarra adıyla da anılan kare şekilli bir spagetti – hepsi geleneksel seçeneklerdir.

Cacio e pepe’nin içermemesi gereken şey tereyağı, krema veya zeytinyağıdır. Bazıları Parmesan’ın Pecorino’nun bir kısmı veya tamamı yerine kullanılabileceğini iddia edecek, ancak kişisel tercihim yalnızca Pecorino kullanmaktır.

Evde Cacio e Pepe Yapmanın Sırrı Peynir Ezmesi
Böylesine basit bir makarna yapmak kolay olmalı gibi görünüyor, ancak yanlış gidebilecek pek çok şeyin olduğunu zor yoldan öğrendim. Bazı tarifler, peyniri doğrudan sıcak makarnaya rendelemenizi ve fırlatmanızı söyleyecektir; bu peynirin çatlaklara veya yığınlara erimesine neden olur. Diğer tarifler size sıcak makarnayı bir kase dolusu rendelenmiş peynire boşaltmanızı söyleyecektir; Bu, peynirin kasenin dibine yapışmasına neden olur (ve makarnanızda ne olursa olsun kuru ve taneli olur).

Çözüm bir peynir ezmesidir . Birkaç yıl önce, öğrendim Smitten Kitchen Deb Perelman başlamıştı benimle aynı hayal kırıklıklarını . Daha sonra makarna ile birlikte attığı peynir ve biber salçasıyla başarıyı yakaladı ve ben de mükemmel çözüm olduğunu buldum. Bizim versiyonumuz daha da kolaydır ve her seferinde pürüzsüz ve kremsi cacio e pepe ile sonuçlanır.

En İyi Cacio e Pepe Nasıl Yapılır?
Peynir ve biber salçası yapın: Peyniri büyük bir kapta karlı bir höyüğün içine ince ince rendelemek için bir Microplane kullanın. Taze kırılmış biberi ekleyin ve ikisini buzlu suyla çırpın. Peynir, sıcak makarnaya gelene kadar erimeye başlamayacağından, soğuk su kullanmak topaklanmış, ayrılmış bir sosu önler. Kasede olacak şey, kıvamda buzlanma benzeri, kalın, çoğunlukla pürüzsüz bir macundur.
Makarna suyunu saklayın : Makarnayı dente kadar pişirin ve peynir salçası ile makarnayı bir araya getirmeye yardımcı olması için bir bardak nişastalı sudan saklayın. Makarna sıcakken çabucak çalışmak isteyeceksiniz, böylece peynir hamurunu hemen eritebilir, bu yüzden makarnayı süzdüğünüzde makarnanın son damlasını boşaltma konusunda endişelenmeyin. Artı, fazla su aslında macunun gevşemesine ve bir sosa dönüştürülmesine yardımcı olacaktır.
Çatalla fırlat : Makarnayı macunla birlikte fırlatmak için peynir hamurunu birlikte çırpmak için kullandığınız çatalı kullanın. Her şeyi kuvvetlice karıştırmak ve fırlatmak için en kolay, en kullanışlı araç olarak bir çatal buluyorum, bu yüzden başka bir aletle uzanmaya gerek kalmıyor.

MALZEMELER

Balkanlardan gelen soğuk ve yağışlı hava ile birlikte azalan hava sıcaklıklarının hafta boyu ülke genelinde mevsim normalleri altında seyredeceği tahmin ediliyor.

KONYA’DA HAVA DURUMU:

Parçalı ve çok bulutlu, Konya’nın kuzey kesimleri dışında kalan yerlerin aralıklı karla karışık yağmur ve kar yağışlı geçeceği tahmin ediliyor. Yağışların yer yer kuvvetli olması ve bölge genelinde buzlanma ve don olayı bekleniyor.

Hava sıcaklıkların 4 ila 8 derece azalacağı tahmin ediliyor.

Rüzgarın genellikle kuzeyli yönlerden kuvvetli ve fırtına (50-80 km/saat, yüksek kesimlerde yer yer 100 km/saat) şeklinde esmesi bekleniyor.

UYARILAR

Zirai Don Uyarısı: Ülkemizi etkilemesi beklenen soğuk ve yağışlı sistemle birlikte 17 Mart Salı’dan 20 Mart Cuma günü sabah saatlerine kadar olan sürede, bölgemiz (Konya, Karaman, Aksaray ve Niğde) genelinde orta kuvvette ve yer yer kuvvetli zirai don beklendiğinden zirai faaliyetlerle uğraşan vatandaşlarımızın dikkatli ve tedbirli olmaları önem arz etmektedir. Başlama-Bitiş Zamanı: 17.03.2020 06:00 – 20.03.2020 09:00

Cemre 19-20 Şubat’ta havaya, ikinci cemre 26-27 Şubat’ta suya ve üçüncü cemre 5-6 Mart’ta toprağa düşer. Cemreler birer hafta arayla düşerek ilkbaharın gelmesine neden olur. 1. cemre havaya (19-20 Şubat), 2. cemre suya (26-27 Şubat), 3. cemre (5-6 Mart) toprağa düşer.

CEMRE DÜŞMESİ NEDİR?

Arapça kökenli bir kelime olan “cemre”‘nin sözlük anlamı kor yani ateştir. Halk arasında ise sıcaklığın artması olarak bilinir. Cemrenin ilkbahar başlamadan hemen önce 7 gün arayla havaya, suya ve toprağa sırasıyla düştüğüne inanılır. Bu düşen cemreler sayesinde hava, su ve toprak ısınır.

Halk arasında cemre düşmesiyle birlikte Hıdırellez ve nevruz kutlamaları başlamaktadır. Cemre düşmesi Türk kültüründe de önemli bir yere sahiptir. Kültür ve edebiyat alanında kendine yer bulmuştur. Osmanlı zamanında Divan şairleri cemre zamanlarında önemli kişilere övgü şiirleri yazarlardı. Bu şiirlere ‘cemreviye’ denilmektedir.

Google Nest Hub (eski adıyla Home Hub), Google merkezli akıllı bir eve başlamak için harika bir yoldur. Bir Google Home akıllı hoparlörü ile aynı sesli komutların tümüne yanıt vermek için Google Asistan’ı kullanır.

Hava durumu hakkında sorular sorduğunuzda, restoranlar aradığınızda ve daha fazlası için dokunmatik ekran size ekstra bilgi gösterecektir. Ayrıca, video izlemek veya aile fotoğraflarında gezinmek için bu akıllı ev merkezini kullanabilirsiniz.

Aslında, benzersiz uyarlanabilir parlaklık sensörleri, Nest Hub’ı hem ışık seviyelerine hem de renk sıcaklığına uyum sağladığı için harika bir dijital fotoğraf çerçevesi yapar, böylece her zaman bir çerçevede fiziksel bir fotoğraf gibi görünür. Ekran koruyucu olarak aile resimlerinden oluşan bir slayt gösterisi oynayabilirsiniz.

Nest Hub da harika bir mutfak yardımcısıdır, çünkü adım adım tariflerde size yol gösterebilir ve yemek yaparken çoklu görevler yapabilirsiniz. Bir zamanlayıcı ayarlayın, müzik çalın, alışveriş listenize bir içerik ekleyin ve daha fazlasını yapın; Nest Hub, daha sonra kontrol etmeniz gerektiğinde tarifteki yerinizi bile koruyacaktır. Google Home uygulamasını kullanarak onu bağlayabilir ve Wi-Fi ağınıza kurabilir ve orijinal Google Home’a ​​soracağınız herhangi bir soruyu Google Nest Hub’a sorabilirsiniz.

Tüm bu sesli kontrol özellikleri, Nest Hub’ı birçok açıdan kullanışlı hale getirir, ancak basit bir kontrol paneli, merkezi bağlı ev cihazınız için en iyi seçimdir. Işıkları kapatmanızı veya akıllı ev güvenlik kameralarınızı kontrol etmenizi sağlayan kısayollar için yukarıdan aşağı kaydırın. Daha sonra, tüm cihazlarınız için bir odaya (oturma odası, mutfak vb.) Genel bakış görmek için öğesine dokunabilirsiniz. Kontrol paneli, özellikle sesli komutların çalıştığını hatırlamaya çalışan aile üyeleriniz varsa, iyi organize edilmiş ve yararlıdır. Şimdi, sadece dokunabilirler.

Nest Hub genel olarak en sevdiğimiz akıllı ekran ve makul 130 $ fiyatından bile daha ucuza satışta. Çok fazla akıllı ev gadget’ınız olmasa bile yararlıdır, ancak Google Asistan ile çalışan akıllı bir ev istiyorsanız vazgeçilmezdir.